پیشرانه V12 مرسدس AMG بدون شک، بسیار قدرتمند و شناخته‌شده است که همواره می‌توان روی آن حساب ویژه‌ای باز کرد. پیشرانه‌ی شش لیتری، دارای دو توربوشارژ، 621 اسب بخار و گشتاور 1000 نیوتن‌متر برای یک پیشرانه جاده‌ای، آن را به یک پیشرانه‌ی افسانه‌ای تبدیل کرده است. بااین‌حال توبیاس موئرز، مدیر بخش AMG همان‌طور که اوایل امسال گفت، این پیشرانه آخرین دوران عمر خود را برای برند مرسدس AMG سپری می‌کند. اکنون موئرز دوباره این حرف‌ها را تکرار کرده تا آخرین امیدهای طرفداران این پیشرانه نیز از بین برود.
موئرز در حاشیه نمایشگاه پاریس و در مراسم رونمایی از مرسدس A35، در مصاحبه با رسانه استرالیایی GoAuto تأکید کرد که صحبت‌های او در آوریل گذشته مبنی بر کنار گذاشتن پیشرانه V12، کاملاً جدی بوده و به نظر می‌رسد همراه با این پیشرانه، مدل S65 نیز کنار گذاشته شود زیرا موئرز گفت که پس از حذف این پیشرانه، این مدل نیز از خط تولید مرسدس حذف خواهد شد.
آنچه موئرز چشم‌انتظار آن است، تولد پیشرانه V8 هیبریدی است. موئرز گفت که آن‌ها در حال توسعه این سیستم هیبریدی هستند تا عملکرد و کارایی پیشرانه 4 لیتری V8 این برند برای مدل‌های جدید AMG را بهبود دهند.
موئرز همچنین گفت که پیشرانه V8 را به‌عنوان یک موتور بسیار قدرتمند می‌شناسد و به این موضوع اشاره کرد که آن‌ها پیش‌ازاین مجبور شدند این پیشرانه را از 6.3 لیتر به 5.5 لیتر و اکنون به 4 لیتر کاهش دهند تا بتوانند با محدودیت‌ها و قوانین جدید مربوط به آلایندگی و مصرف سوخت منطبق شوند. به عقیده او، استفاده از این پیشرانه در کنار یک سیستم الکتریکی، می‌تواند باعث افزایش عمر پیشرانه V8 و دوام آوردن بیشتر در قوانین سخت‌گیرانه جدید شود.
به نظر می‌رسد که مرسدس برای ادامه راه خود در بخش خودروهای AMG، پیشرانه V8 با نوعی سیستم الکتریکی را انتخاب کرده و در آینده، شاهد عرضه مدل‌های جدید این برند با این پیشرانه تازه توسعه‌یافته خواهیم بود.
منبع: Motor1
