پژو هفته گذشته در نمایشگاه اتومبیل پاریس نسخه‌های پلاگین هیبریدی کراس اوور پژو 3008 و لیفت بک و استیشن 508 را معرفی کرد. این سه خودرو مجهز به پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ بنزینی و یک موتور الکتریکی هستند که خروجی قدرت آن در حالت ترکیبی نزدیک به 300 اسب بخار خواهد بود. ازآنجایی‌که این پیشرانه موردپسند برخی از هواداران پژو نبوده است شایعاتی در خصوص تولید پژو 508 R که نسخه الکتریکی و قدرتمندتر از 508 می‌باشد به گوش می‌رسد.
وب‌سایت موتورینگ می‌گوید یکی از منابع موثق نزدیک به پژو اعلام کرده این برند برنامه‌هایی برای احیای نشان R و به‌کارگیری آن در 508 پلاگین هیبریدی مجهز به سیستم چهارچرخ محرک استاندارد دارد. این نسخه در مقایسه با نسخه پلاگین هیبریدی تریم‌های لیفت‌بک و استیشن قدرتمندتر است و انتظار می‌رود قدرت ترکیبی مدل R حداقل در حدود 350 اسب بخار باشد.
این مدل درواقع قدرت خود را از همان پیشرانه 1.6 لیتری و موتور الکتریکی دریافت می‌کند، اما تفاوت در این است که مهندسان پژو با دست‌کاری‌های که روی این خودرو انجام خواهند داد، میزان قدرت آن را افزایش می‌دهند. به‌روزرسانی دیگری که در این نسخه قدرتمندتر ممکن است اعمال شود، مربوط به باتری لیتیوم یونی است که در حالت استاندارد 13.2 کیلووات ساعتی است که با یک پک باتری بزرگ‌تر با گنجایش بیشتر جایگزین خواهد شد.
اگر شایعات به حقیقت تبدیل شوند، پژو 508 R قاعدتاً در 4.5 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت خواهد رسید و حداکثر سرعت آن نیز 250 کیلومتر در ساعت خواهد بود. ژیل ویدال مدیر طراحی پژو نیز قبلاً به‌احتمال تولید چنین خودرویی اشاره‌کرده و گفته احتمال توسعه‌ی یک نسخه‌ی پرفورمنس از این خودرو که در جایگاهی بالاتر از 508 پلاگین هیبریدی قرار گیرد وجود دارد. او همچنین به برخی ویژگی‌های 508 R اشاره‌کرده و گفته این خودرو می‌تواند از رینگ‌های 20 و حتی 21 اینچی استفاده کند.
در خبری مرتبط هم باید گفت نسل جدید 508 RHX تولید نخواهد شد زیرا این استیشن خشن فرانسوی که رقیب آئودی A4 آلرود بوده فروش مناسبی نداشته و مدیران پژو هم به این نتیجه رسیده‌اند تولید نسل جدیدش توجیه ندارد.
منبع: Motor1
