مهندسان Z4 در گفت‌وگو با مجله استرالیایی موتورینگ اعلام کردند که تولید کوپه Z4 توسط ب‌ام‌و ممنوع شده است همان‌طور که تویوتا نیز اجازه تولید سوپرا کانورتیبل را ندارد؛ اما کمی بعد مشخص شد که این بیانیه اشتباه است و هر دو شرکت برای تولید سبک بدنه جدید برای این دو مدل اسپرت کاملاً آزاد هستند و هیچ منعی وجود ندارد، اما لزوماً این به معنای آن نیست که این اتفاق خواهد افتاد. درواقع، شانس دیدن Z4 با سقف فلزی ثابت بسیار کم است و این در حالی است که آدرین ون هویدونک، رئیس طراحی ب‌ام‌و طراحی یک کوپه را نیز انجام داده است.
ازآنجایی‌که مدل‌های M2 و M4 خط تولید ب‌ام‌و را اشغال کرده‌اند، این شرکت بر این باور است که در حال حاضر فضای کافی برای تولید سومین کوپه عملکردی خود در این سایز را ندارد. علاوه بر این، کلائوس فرولیچ، مدیر توسعه این خودروساز آلمانی به وضعیت بازار اشاره کرد و اعلام کرد با توجه به اینکه سگمنت کوپه خود بازار زیادی ندارد تقاضا برای یک Z4 کوپه نیز بسیار پایین است و این در حالی است که تقاضا برای تریم رودستر در این کلاس 6 برابر بیشتر از تریم کوپه است.
اما هنوز هم امیدی هست و فرولیچ اعلام کرد:
نمی‌توان گفت که هرگز این اتفاق نخواهد افتاد هرچند سگمنت کوپه رو به کاهش است و تمایل مشتریان به خرید آن کمرنگ شده است، اما به‌هرحال شرکت ب‌ام‌و خودروهای جذابی دارد و شاید بتواند با طراحی شیک به این سگمنت غلبه کند و آن را بزرگ‌تر جلوه دهد و مشتریان خود را جذب کند؛ بنابراین هیچ‌وقت نگویید هرگز نمی‌شود.
ب‌ام‌و سرانجام باید تصمیم بگیرد این کوپه Z4 را عرضه کند و دیدن این کوپه در کنار کوپه قدیمی M با سبک بدنه شوتینگ بریک خیلی جذاب به نظر می‌رسد. اگرچه باید دید شرکت ب‌ام‌و، کوپه و کانورتیبل که مشتق شده از یک مدل هستند را چگونه به نمایش می‌گذارد، هرچند پیش‌بینی می‌شود ظاهر طراحی‌شده بی‌شباهت به رودستر نخواهد بود.
هرچند Z4 به‌طور کامل رونمایی شده است، اما رونمایی نسخه اصلاح‌شده آن تا ژانویه 2019 در موتور شوی بین‌المللی آمریکای شمالی در دیترویت اتفاق نخواهد افتاد.
منبع: Motor1
