در زمان ارائه استون مارتین سیگنت به بازار بسیاری از طرفداران این شرکت اعتقاد داشتند که سیگنت بر اساس تویوتا iQ ساخته‌شده است و به‌نوعی نسخه‌ای از تویوتا iQ به شمار می‌رود که توسط استون مارتین تولیدشده است؛ به همین خاطر این خودروی شهری کوچک که پنج سال از زمان معرفی آن می‌گذرد به‌شدت موردانتقاد قرار گرفت و نتوانست چندان مورد استقبال و توجه قرار گیرد. بااین‌وجود اما امسال استون مارتین همگان را با یک مدل جدید از سیگنت غافلگیر کرد.
استون مارتین سیگنت در حالت استاندارد به یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی با حجم ۱.۳ لیتر مجهز شده است؛ اما در مدل جدیدی که رونمایی شده است، مهندسین استون مارتین اقدام به نصب پیشرانه‌ی V8 با حجم ۴.۷ لیتر بر روی این خودرو کرده‌اند که این پیشرانه‌ی V8 از مدل ونتیج S قرض گرفته‌شده است. درحالی‌که مدل استاندارد سیگنت دارای قدرت ۹۷ اسب بخاری بود اما پیشرانه‌ی جدید این خودرو می‌تواند ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید کند.
برای انتقال این میزان قدرت به چرخ‌های عقب هم از یک جعبه‌دنده‌ی ۷ سرعته‌ی اتوماتیک استفاده‌شده است. انتقال نیرو به چرخ‌های عقب نیز در این خودرو نکته‌ی بسیار جالبی است و باید بدانید استون مارتین سیگنت در حالت استاندارد همانند تویوتا iQ یک خودروی دیفرانسیل جلو است ولی مدل جدید به نوع دیفرانسیل عقب تغییر پیداکرده است و متخصصین استون مارتین مجبور شده‌اند تا میل‌گاردان جدیدی را برای این خودرو طراحی کنند تا با مجموعه‌ی انتقال نیروی جدید هم‌خوانی داشته باشند. البته باید بگوییم که تیم طراحی استون مارتین مجبور به اعمال تغییراتی در شاسی خودرو هم شده‌اند.
همان‌طور که می‌توان انتظار داشت با نصب این پیشرانه‌ی هشت سیلندر بر روی این خودرو، وزن خودرو در مقایسه با مدل استاندارد بیشتر خواهد شد. درحالی‌که مدل استاندارد خودرو دارای وزن کم‌تر از ۱۰۰۰ کیلوگرم بود اما حالا این مدل دارای وزن ۱۳۷۵ کیلوگرم است. البته نکته‌ی مثبت این قضیه این است که حالا استون مارتین سیگنت به تقسیم وزن ۵۰:۵۰ دست‌یافته است. برای کاهش وزن در نقاط مختلف خودرو، استون مارتین از صندلی‌های ریکارو و داشبورد فیبر کربنی در این خودرو استفاده کرده است.
در خصوص توانایی‌های حرکتی این خودروی ریزه‌میزه و پرتوان باید بگوییم که این خودرو می‌تواند در ۴.۲ ثانیه خود را از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن نیز به ۲۷۴ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. برای مقایسه باید بدانید که مدل استاندارد سیگنت دارای شتاب صفر تا صد کیلومتر ۱۱.۸ ثانیه بود و حداکثر سرعت آن نیز تنها به ۱۷۱ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.
برای بهبود هندلینگ در نسخه‌ی V8 استون مارتین سیگنت، در سیستم تعلیق این خودرو از سیستم دوبل جناغی در جلو و عقب استفاده‌شده و سیستم ترمز جدید و قدرتمندی هم برای این خودرو طراحی‌شده است. سایز چرخ‌ها نیز از ۱۶ اینچ به ۱۹ اینچ افزایش پیداکرده است که این مسئله در پایداری خودرو تأثیر مثبت گذاشته است. افزایش ابعاد چرخ‌ها سبب شده تا گلگیرهای پهن‌تری هم برای این خودرو انتخاب شوند. این گلگیر‌ها تماماً از جنس فیبر کربن ساخته‌شده‌اند و در ضمن ازنظر ظاهری تأثیر مثبتی در هر چه اسپرت تر دیده شدن خودرو دارند.
منبع: Motor1
